二八水水公園
The Display Field of Steam Locomotive
位於二水車站左側500公尺的光化社區活動中心旁的二八水水公園，展示著二部已走入歷史的蒸氣火車頭，一部曾是馳騁縱貫線鐵路獨領風騷數十年，素有「蒸汽女王」之稱的CT278號日製蒸汽火車頭，昔日它曾載著蔣介石總統行訪各地。
CT278號蒸汽火車頭過去是台灣縱貫鐵路線第一輛快速旅客列車，時常做為高級官員的專車，直到民國71年，鐵路電氣化後才停止使用，共行駛了29年，如今已功成身退，由前副總統謝東閔爭取陳列於此作為永久的紀念。另一部則為比利時製造的台糖345號小火車頭，由台糖嘉義蒜頭糖廠撥贈，俗稱「五分仔」，此二部大小蒸汽火車頭陳列在一起，形成大小強烈對比。
因二水地緣的關係、水質好，日治時期二水車站被設置為火車的小診所「機關庫」，用來作為蒸汽火車頭的維修、調度、添煤、加水、保養等需要。
台糖345機蒸汽機車簡介
Briefing of Tai Sugar Steam Locomotive #345
彰化二水鄉之開發、繁榮與火車有密切的關係；二水鄉在日據時期就有三種鐵路﹝縱貫鐵路、集集線鐵路、台糖鐵路﹞在鄉內穿梭。台糖345號小火車頭：她是比利時所製造的小火車頭，於1919年開始也同時兼營客貨運，運輸莘莘學子和旅客於彰化平原之上，因此和大家的生活息息相關，軌距76.2公分是國際標準軌的一半，所以被民間暱稱為五分車。這條鐵道開始輝煌騰達的55年黃金歲月。直到西元1973、1974年間，因為公路的興起，溪湖糖廠的客貨運輸業務，因為不敷成本而停駛。
The development and prosperity of Ershuei Township,Changhua County is closely related to the trains.During the Japanese Occupation Period, there were three types of railways, Transverse RailwaY, Jiji Raiway, and Tai Suger Railway, traveling through Ershuei Township. TaiSugar NO.345 locomotive is Belgium made, and used for both passenger and cargo transportation in 1919.It carried students and passengers across the Changhua Plain, and is related closely to everyone,s daily life.
The track gauge is only 76.2cm, which is only half of the international standard, thus, it is also called the Half passenger and cargo transportation form Sihu Sugar Refinery was terminated due to high cost.
資料來源：參山國家風景區管理處
火車小學堂：
1. 要如何辨別火車頭呢？以鐵軌寬度做區分
(1) 大線(CT278)：縱貫線專用，日本製造，素有蒸汽女王之稱，過去曾為蔣中正的專用車頭，到民國71年才因鐵路電氣化後停駛。
(2) 七分：集集支線專用，因與大線相近，後期為方便行駛皆改為大線。
(3) 五分(345)：台糖專用，比利時製造，為台糖345號小火車頭，為台糖嘉義蒜頭糖廠撥贈
2. CT278型號代表什麼呢？
(1) C字母代表a、b、c附有三個大的傳動輪，傳動輪少較輕跑的較快，一般做為客車使用；D、E→傳動輪較多，較重，則做為貨車使用。
(2) T字母，代表車頭後有配掛一節煤水車，K則是沒有媒水車；當時行駛集集線的蒸汽火車頭為車身較小，車頭後未再配掛一節煤水車的CK120系列的機車頭，每回進出山區一趟，就必須進「機關庫」添加煤炭和水。
(3) 278→沒特別意義，代表出廠編號
3. 蒸汽火車的輪子為鋼輪，鐵軌是鋼軌，如遇上下雨天上坡會滑時該怎麼辦？
→每個輪子旁邊都有小管子，叫做噴砂管，在行駛時會靠噴砂來增磨擦力。